La Autoridad Portuaria de Cartagena (APC) ha dado un paso más para abrir una ruta de transporte intermodal marítimo-ferroviaria, que permitirá que una vez a la semana parta un tren cargado de grano desde el puerto con destino a la capital de España.
Para ello, ha adquirido 11.000 metros cuadrados y una vía de 200 metros de longitud para la actividad de carga y descarga en la estación de Algodor (Aranjuez), tras resultar adjudicataria de un contrato de 15 años y por algo más de un millón de euros, por parte del administrador de infraestructuras ferroviarias Adif.
Se trata de “una apuesta por el tráfico marítimo-portuario a través del ferrocarril que conectará las mercancías del Puerto con el centro de España de forma más competitiva, eficaz y eficiente”, ha anunciado el vicepresidente de la APC, Pedro Pablo Hernández, tras la reunión del Consejo de Administración del Puerto.
Hernández ha explicado que Algodor, situada en “un punto estratégico para el tráfico portuario” al sur de la Comunidad de Madrid, permitirá al Puerto de Cartagena, “ganar relevancia en el centro de España, con un tren semanal cargado de cereal que llegará Cartagena para su importación”, lo que posibilitará “ratificarnos como uno de los primeros puertos que mueven este tipo de tráfico”.
Esta estación está conectada con las líneas Castillejo-Añover y Villaseca-Mocejón y desde estas a los trayectos Madrid-Jaén, Madrid-Extremadura y Madrid-Levante. Según el vicepresidente, la previsión de movimiento es de 72.000 toneladas anuales, “lo que supone retirar de la carretera 1.800 camiones y una reducción aproximada de más de 2.000 toneladas de CO2”.
Los siguientes pasos a seguir para que esta iniciativa sea una realidad serán redactar y licitar los proyectos de infraestructuras necesarias, como la construcción de instalaciones de almacenaje, foso de descarga y estuchado de vía.
Además, se invertirá en la pavimentación de la explanada, el acceso directo a la zona de almacén, con control de accesos y entrada independiente a las viviendas, la construcción de una pantalla acústica para proteger las viviendas ubicadas en la estación, un apartadero de camiones en el vial de acceso y trabajos de iluminación, suministro de energía y agua, entre otros.
Para ello, se seguirá un plan estratégico para continuar “siendo clave en el sistema portuaria español y europeo como ‘hub’ de primer orden, priorizando nuestro compromiso por la sostenibilidad y la neutralidad climática, clave en un puerto que uno de los más sostenibles del Mediterráneo”, ha subrayado Hernández.
